Piastri blasts team after Norris battle: ‘Find a way to f**k me’

Piastri blasts team after Norris battle: ‘Find a way to f**k me’

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오스카 피아스트리는 오스트리아 그랑프리에서 팀 동료 란도 노리스를 추격하려던 시도가 좌절되자 전 F1 팀 알파인에 대한 욕설을 들었습니다.카지노사이트

노리스는 일요일 밤 레이스에서 우승하라는 피아스트리의 오랜 압박에 저항하며 다음 주말 영국 그랑프리에서 감격스러운 홈커밍을 준비했습니다.

3년 전 알파인을 떠난 피아스트리는 팀의 두 드라이버인 프랑코 콜라핀토와 피에르 가슬리에게 붙잡혔습니다.

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콜라핀토는 55랩에서 아르헨티나 선수에게 5초의 페널티를 줄 정도로 눈에 띄는 속도로 그를 트랙에서 쫓아냈습니다.

두 바퀴 후, 가슬리는 차례로 피아스트리를 막아내며 랩을 시도했습니다.슬롯사이트

피아스트리는 팀 라디오에서 "알파인은 수년이 지난 지금도 여전히 저를 응원할 방법을 찾고 있습니다."라고 말했습니다.

피아스트리는 알파인이 페르난도 알론소의 후임으로 피아스트리를 발표했음에도

불구하고 FIA가 맥라렌과 유효한 계약을 맺었다고 판결하기 전까지 전 소속팀과 지저분한 계약 분쟁에 휘말린 것으로 유명했습니다.

하지만 맥라렌 차고에서는 대부분 미소가 가득했지만,

맥스 베르스타펜은 첫 번째 랩에서 레드불 4회 우승자가 추락하고 팀 동료인 유키 츠노다가 최하위를 기록하는 암울한 하루를 보냈습니다.

노리스에게 이것은 25세의 영국인이 레드불의 홈 트랙에서 승리하여

피아스트리가 실버스톤에서 열리는 팀의 홈 경기를 앞두고 타이틀 레이스에서 선두를 15점 차로 줄인 첫 번째 승리였습니다.

"팀에게 완벽한 결과였는데, 원투가 바로 우리가 원하는 것이었고 우리는 다시 해냈습니다."라고 그는 말했습니다.파워볼사이트

그의 행복은 또한 2주 전 캐나다 그랑프리에서 피아스트리를 치고 무의미하게 은퇴하면서

"나 자신을 바보로 만들었다"고 인정하며 충돌을 마무리한 데서 비롯되었습니다.

이번에는 분노나 눈물 없이 스릴 넘치는 휠 투 휠 배틀을 마쳤으며,

메르세데스의 10대 신인 키미 안토넬리가 레드불을 꺼내어 그를 때린 후 베르스타펜이 퇴장한 후 자체적으로 보여준 쇼였습니다.

"우리는 정말 멋진 전투를 치렀습니다."라고 노리스는 말합니다.

"정말 재미있고 스트레스가 많았어요. 오스카에게 정말 잘했어요! 모두가 시청할 수 있는 멋진 경기였기를 바랍니다."

피스트리는 첫 번째 시즌 동안 노리스의 후방 윙을 여러 차례 갉아먹었고,

랩 11에서 잠시 선두를 차지하기도 했지만 몇 코너 후 노리스가 다시 자리를 잡았습니다.

랩 20에서 피아스트리가 4번 턴으로 깊게 돌진하여 브레이크를 잠그고 다른 맥라렌과 마주칠 뻔했을 때 두 사람은 거의 접촉할 뻔했습니다.

피아스트리는 몇 바퀴 후 팀으로부터 질책을 받았습니다.

멜버니언은 쿨다운 랩 중에 사과했습니다.

4번 턴으로 이동하게 되어 죄송합니다. 레드불의 크리스찬 호너 감독은

노리스의 DRS 내에 있음에도 불구하고 피아스트리가 타이어에 항의할 수 있었던 것에 대한 자신의 생각을 솔직하게 털어놓았습니다.

호너는 "정말 인상적인 것은 타이어가 풀리지 않고 서로를 계속 따라갈 수 있다는 점입니다."라고 말합니다.

"오스카는 사실상 랜도의 자동차 배기가스를 사랑했고, 그의 타이어는 여전히 보호받고 있었습니다."

노리스는 53번 랩과 54번 랩에서 마지막 피트 스톱을 위해 들어갔을 때 팀 동료와 4초 차이가 났습니다.

마지막 구간에서 레이스에서 가장 빠른 랩을 기록했음에도 불구하고

피아스트리는 마지막 랩에서 노리스를 심각하게 위협할 수 없었습니다.토토사이트

그는 아무것도 모르는 콜라핀토에게 밀리면서 상당한 시간을 잃은 것은 아니었습니다.

스카이 스포츠 F1의 애널리스트 카룬 찬드호크는 랩을 받던 콜라핀토가

피아스트리를 건너기로 한 기괴한 결정은 "용납할 수 없다"고 말했습니다.

영국 드라이버의 승리로 가출 선두 맥라렌은 417점, 207점 차로 페라리를 앞섰고,

찰스 르클레르가 3위, 7회 챔피언 루이스 해밀턴이 4위를 차지하며 올해 최고의 성적을 거뒀습니다.

피아스트리는 그리드에서 3위로 출발한 르클레르를 첫 바퀴에서 추월한 후 노리스를 잡기 위해 최선을 다했다고 인정했습니다.

"제가 한계를 조금 뛰어넘었을 수도 있지만, 좋은 레이스였고 우리가 여기서 해야

할 일은 서로 경주하고 승리를 위해 싸우는 것이었습니다. 오늘 우리는 그렇게 했습니다.

"저에게는 가까웠지만 충분하지 않았습니다. 팀 덕분이죠. 서로 싸우면서 했던 페이스를

유지할 수 있어서 정말 인상적이었어요. 이 팀에게 우리가 가진 차에 대해 감사할 수 없어요."

한편 베르스타펜은 레드불에서의 미래에 대한 추측이 거세지는 가운데 드라이버 타이틀 경쟁에서 피아스트리에 61점 차로 뒤처져 있습니다.

베르스타펜은 "어제처럼 예선전에서 운이 나빴을 뿐입니다."라고 말했습니다.

"하지만 전반적으로 페이스가 좋지 않았고 많은 것을 배웠기 때문에 다음 주말에 더

잘할 수 있는 방법을 찾아야 합니다. 이상적인 결과는 아닙니다."

베르스타펜이 포인트에서 탈락한 것은 32번의 레이스 중 처음이었습니다.

"우리는 언제나처럼 최선을 다하기 위해 계속 노력할 것이며,

제 정신은 절대 변하지 않을 것입니다. 우리는 과거에 많은 것을 이겼고 때때로 이런 때가 있습니다.

" 그는 안토넬리의 사과를 즉시 기꺼이 받아들였습니다.

실버스톤에서 3그리드 페널티를 받은 18세 이탈리아인은 이렇게 말했습니다:

"반드시 너무 늦게 브레이크를 밟은 것은 아니며,

다른 차 뒤에서 강하게 브레이크를 밟을 때 리어를 잠근 것뿐입니다.

"물론 그는 승객이었을 뿐이기 때문에 팀과 맥스에게 정말 미안한 마음이 듭니다.

" 로슨은 레드불의 자매 팀 RB에서 6위로 커리어 최고의 성적을 거둔 후 미소를 지었습니다.

이번 시즌 단 두 번의 레이스 끝에 레드불에게 차인 로슨은 "힘든 시간이었지만 열심히 노력했고

오늘 보상을 받았기 때문에 매우 기쁘다"고 덧붙였습니다.토토사이트